“微的”乱象曝光一年后 龙港镇交通乱象再“升级”

调查中，记者发现除了公交车、出租车，以及龙港镇政府统一投放的“微的”之外，还有另外几种在路上载客的“营运”车辆。

　　前期报道：未经审批却涌现街头 龙港“微的”如此“微妙”

　　　　　　　龙港“微的”涌现街头续 交警决定参照机动车管理

　　温州网11月4日讯(记者 戴玮)2015年9月，《代表在线》栏目对苍南县龙港镇“微的”乱象做了报道，一年过去“微的”的运营仍未得到很好地规范，镇内各种“车辆”非法营运的情况却越演越烈。

　　交通肇事“微的”被鉴定为机动车

　　“微的”，龙港镇政府在2015年4月统一推出的一种三轮电动车。

　　2015年初，龙港镇为了淘汰镇内原有的人力三轮车，实行人力三轮车“2换1”置换“微的”的办法，在没有县级部门合法审批的情况下，在全镇范围投放了400余辆的“微的”。

　　2015年下半，《代表在线》记者前往龙港镇调查“微的”乱象，发现“微的”存在闯红灯、乱开价、超载等诸多问题。

　　在当期访谈中，龙港镇相关负责人曾明确表示“微的”为非机动车(非机动车车速应控制在20公里/小时以下)，并承诺，对龙港镇营运的“微的”进行一次检查，把时速调整在15码以内。

　　今年9月，一辆“微的”与出租车发生交通事故，后苍南县公安局交警大队委托一家专业机构对肇事“微的”进行车辆性质鉴定。结果，“微的”在时速、制动距离、车辆尺寸三方面均不符合非机动车标准，属机动车范畴。

　　“微的”开多快驾驶员也不知道 看见交警就减速

　　10月31日，记者在龙港镇暗访中了解到，去年“微的”确实实施了一段时间限速，但不久后驾驶员大都私自将限速装置去除。而未安装限速装置的“微的”时速往往能飙到30-40公里每小时。

　　31日下午，记者拦了一辆“微的”从建新路北口至龙港镇人民政府，发现乘坐的“微的”车身贴满了小广告，一只后视镜已经损坏。

　　记者问：“这车子能开多快？”

　　驾驶员说：“没有表(时速表)，不能上‘大路’的，我也不知道能开多快。”

　　记者在交谈中获悉，驾驶员没有机动车驾驶证，“微的”也没有营运证，车子是一个月2000元租金从他人处转租而来。

　　一路上，这辆“微的”一直在加足马力狂奔，摇摇晃晃的车身不停抖动，并发出“吱呀吱呀”的声响。快接近目的时，车子却突然慢了下来，记者发现原来前方有交警在路面值勤。最后，驾驶员问记者要了6元钱。

　　按照国家规定，营运机动车，必须具备运管部门发放的营运证，驾驶员持有驾驶执照，同时车辆应参保交强险，每年定期接受“年审”，但“微的”在这些方面一无所有。据了解，如今有400余辆这样的“微的”在龙港镇的大街小巷穿梭着。

　　除了“微的”还有N种“车”在路上载客

　　调查中，记者发现除了公交车、出租车，以及龙港镇政府统一投放的“微的”之外，还有另外几种在路上载客的“营运”车辆。

　　人力三轮车：据了解，在镇政府推出人力三轮车“2换1”置换“微的”办法后，有部分人力三轮车未进行置换，仍在路面上正常载客。

　　改装人力三轮车：在人力三轮车上加装电动马达或者燃油马达，属于非法改装。

　　改装三轮残疾代步车：类似“微的”的残疾代步车，有电动的，也有燃油的，驾驶室后面小小的车斗被改装成乘客室，并改装成两排座位，外观则改装得五花八门，绿的、蓝的、红的、白的。

　　这些车辆车速较快，经常有超载的情况，也是当地交警部门主要打击的对象。当天的采访中，记者在路面上看到一辆三轮电动车的两排座位总共乘坐了六个人，拐弯时车子严重倾斜，似乎马上要翻车。

　　今年6月初，全国新生中小城市培育研讨会在龙港镇召开。会前，龙港镇交警对三轮残疾车进行严管，并限行。

右侧蓝色小轿车，在车顶上安装顶灯，在车站门口载客

　　非法营运轿车：一些私家车在车顶上安装了类似出租车的车灯，写着“代驾”、“温馨服务”等字样，私自载客。这类车辆在车站、医院门口出现较多，往来于周边各乡镇。

　　2015年，龙港镇政府推出“微的”的本意是希望统一规范镇内的短途客运市场，但这一年来市场非但没有得到治理，反而出现了“百花齐放”的乱象。有业内人士分析，这跟龙港镇内道路狭窄，以及正规交通运力不发达有关。

　　龙港镇内的交通乱象该如何治理？龙港镇推出的“微的”能否走上正轨？请关注《代表在线》后续报道。

本文转自：温州网 66wz.com