平阳57省道复线计划国庆贯通 将兴建4条交通要道
温州网讯 近日，平阳57省道复线水头至萧江段开始启动沥青路面铺设工作，这条事关平阳县北港地区40多万群众出行和防洪抢险的生命线正在加速施工，并计划在今年国庆节贯通。记者了解到，57省道复线水头至萧江段只是平阳交通大干快上、快速推进的一个缩影。平阳县委县政府提出，“十三五”时期要把该县加快打造成温州南部交通标杆城市，通过城际高速路、干线公路互联互通等，加快融入市域“一小时交通圈”，努力形成县域“半小时交通圈”。
根据今年的半年度数据统计，平阳县交通建设融资工作取得突破，破解了资金瓶颈，针对市里下达的年度任务，也已经完成过半，在全市名列前茅。在建项目诸如104国道西过境平阳段、万(全)鳌(江)公路、甬台温高速复线、绕西南高速等交通项目目前都有取得阶段性的进展。
记者上周现场走访了平阳57省道复线水头至萧江段和万鳌公路两个交通在建项目，了解平阳交通建设破难攻坚、快速推进的秘诀。
57省道复线开铺沥青路面
计划今年国庆节贯通
平阳57省道复线水头至萧江段工程为省重点工程项目，主线起点为水头镇，与文成至平阳公路相接，途经麻步镇，终点为萧江镇，与104国道相接，工程按二级公路技术标准设计，设计时速80公里，路基宽12米。主线全长约18.26公里，工程投资总概算6.65亿元。
-现场
上周三，记者沿着平阳57省道复线工地全线走了一遍，全线路基、桥梁、隧道已基本完成。在烈日下，施工现场的工人们正在进行水泥稳定层的摊铺工作，刚铺设好的水泥稳定层他们还会用一条条长布盖起来，并浇水养护，避免水泥暴晒开裂；道路沿线的交通安全设施也在同步进行当中；在塘尾隧道和白岩寨隧道中，记者看到隧道机电工程也正在安装实施。
57省道复线工程建设指挥部常务副指挥苏泽富告诉记者，平阳水头等地每年都受洪水影响，因此新57省道在设计时便融入了抢险救灾的理念，以路基50年一遇为标准设计。记者看到57省道复线沿线路面比两边的村庄、道路都要高出至少两三米。据介绍，当地历史洪水最高水位还没到过如今的路面位置高度。
“修路的初衷就是为了方便人民群众。”苏泽富介绍说，考虑到沿线村民的出行，指挥部在建设中做到“应有尽有”，把原先所有的乡道、村道和新57省道都建了连接线，共有40多条，长度加起来相当于又一条新57省道。
-进度
目前，57省道复线全线18.26公里已有15公里路基具备路面施工条件，稳定层的摊铺也已超11公里，计划在8月中旬全部完成稳定层的施工。
“在具备条件的地段先行铺设沥青，8月中旬稳定层完工后开始全面展开沥青摊铺工作。”苏泽富表示，该项目目前已累计完成投资额62625万元，占项目概算的94%。日前指挥部已启动百日攻坚倒计时，精心组织、倒排施工计划，加班加点抢进度，力争今年10月1日实现全线贯通。
-百姓期待
记者了解到，57省道复线不仅是平阳中西部的重要交通要道，更涉及到北港片区11个乡镇40多万群众的出行和生命安全，是一条名副其实的生命线。
水头镇的宋先生说，水头就是北港片区的低洼瓶颈，台风天气很容易“水漫金山”，届时与外界会处于断连状态，抢险设备进不来，老百姓也出不去，没有安全感，而老57省道被淹后，周边的顺溪、青街、闹村、山门、腾蛟等地，都会受到出行的影响，也就是说只要水头漫水，大家就都出不来了。57省道复线不仅让他们今后的出行不再受到水患的阻碍，在心理上更是一个安全的保障。
万鳌公路完成年度计划83.37%
计划2018年底通车
万鳌公路工程起点位于瑞安与平阳交界点汇头桥桥头，向南下穿温州绕城西南线后，沿万全镇规划经六路至昆阳镇城北片区，与昆宋公路平交，穿过凤凰山隧道后，利用已建昆鳌大道路段2.1公里进入鳌江镇，经塘下村后转向东南方向，沿规划丰山路，终点至鳌江五桥接线与顺利路交叉口，路线全长16.437公里，总投资9.289亿元，采用双向六车道一级公路技术标准，设计时速80公里/小时。
-现场
万鳌公路工程共分三个标段，记者在三标段施工现场看到，控制性工程、全线最大的桥梁——张阁二号桥，正在桩基施工。现场负责人告诉记者，大桥总共116根桩基，目前已经完成58根，以每月可完成30根计算，预计还需要2个月左右的时间。
二标段是该项目进度最快的一段，记者在现场看到，3.3公里的标段已经完成了1.8公里的路基填筑，工人正用压路机在碾压平整路基。
-进度
“到7月底已累计完成投资额28406万元，占总投资额的1/3左右。”万鳌公路工程建设指挥部建设工程科副科长吴其静介绍说，目前万鳌公路工程政策处理已进入攻坚阶段，全线已完成征地协议782亩，占总任务数97.6%，完成建筑物拆迁协议签订470间，占总任务数81%。
吴其静表示，下一步指挥部将继续克难攻坚，沿线乡镇尽快完成所有征迁协议签订，并启动腾空拆除工作，为全面施工创造良好的条件，整个工程计划2018年底通车。
-百姓期待
万鳌公路被列为省重点项目，是连接平阳万全、昆阳、鳌江三大镇的交通大动脉，将大大缓解三镇的交通压力，是平阳县构建南部交通网建设的重要组成部分，对该县的经济社会发展和城镇化建设具有重要作用。
鳌江市民陈女士说，目前鳌江到万全，只有通过老104国道“华山一条路”。但这条路因为车多路小，经常拥堵，万鳌公路建成后，往来两地将会便利得多。
未来展望 104国道平阳段已开工 五年内兴建四条南北向交通要道
目前平阳县南北方向仅有老104国道(4车道)和甬台温高速公路(4车道)，交通瓶颈明显。
平阳县交通运输局副局长蔡炳森介绍说，从车道数量上来说，“十三五”时期计划建成104国道西过境平阳段、甬台温复线、万鳌公路、228国道等4条6车道的交通要道，届时平阳南北方向将有32个车道通行，通行能力将得到极大提高。
其中， 104国道西过境平阳段主线连接了万全、昆阳、鳌江、麻步、萧江等镇，并同步建设昆阳接线和水头接线，对当地老百姓的出行，以及实现县域“半小时交通圈”至关重要。目前，该项目政策处理工作正按目标计划逐步完成，已完成房地籍分户测量98%、签订房屋拆迁协议60%、坟墓迁改60%。其中，水头接线已基本完成施工前期准备工作，雅屿隧道溪尾端和梅源隧道鹤溪端洞口都已经开始施工。
蔡炳森说，县委县政府及交通部门还将通过督查考核机制、四级协调机制、交通重点项目专项巡查等，继续推进104国道西过境平阳段等重大交通工程的建设进度。
“我们计划通过5年时间，使平阳县的交通总体上有一个质的飞跃，加快打造温州南部交通标杆城市。”蔡炳森说，除南北向外，平阳东西方向的交通也在逐步完善，57省道复线建成，216省道、219省道将加密，西部红色旅游多条道路今年也将开工。
本文转自：温州网 66wz.com
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