温州档案故事NO.6｜“小土豆”见证大变革，温州菲亚特的故事

这是一份温州市档案馆保存的温州市文物管理处于1996年12月19日向温州市人民政府提交的报告，内容是关于温州最后一辆菲亚特出租车的处理安排。上世纪八九十年代，在改革开放的大潮中，以车小、灵活著称的菲亚特126P型轿车在温州大行其道。它如同灵巧勤劳的蜜蜂穿梭在当时温州市区狭小的巷弄里，见证了温州的第一次飞跃。因为它短小可爱的造型获得了“小土豆”的称号。

说起温州的菲亚特出租车，就要提到一个温州人——张朝荣。作为第一个吃螃蟹的人，张朝荣让原本不怎么受关注的“菲亚特”完成了商业化的华丽转身。

张朝荣在接受采访时表示，上世纪80年代，有一天，他在温州市区县前头发现一辆停在路边的小巧玲珑的汽车。好奇之下，他打听到这是我国从波兰进口的菲亚特126P型轿车，当时售价不到一万元。这对于当时一部分开始富起来的温州人来说，价格还能接受。 

“温州街巷这么窄，一般的汽车不好开，像菲亚特这样的车最适合在温州的街巷中行驶，而且价格还不贵，如果能买辆车子搞运输，肯定能赚钱。”凭着敏锐的商业嗅觉，张朝荣发现了其中的商机。

经过一段时间的考察，张朝荣跑到上海买了9辆菲亚特跑运输，受到市民欢迎后又采购了一批菲亚特，还成立了温州五马汽车出租公司。从那以后，温州的大街小巷开始出现菲亚特出租车的身影，温州也诞生了一个新行业——出租车行业。在上世纪90年代，温州菲亚特出租车最多时达到2800多辆，菲亚特的价格也从9000多涨到三四万，仍供不应求。

上世纪80年代，温州街头的菲亚特出租车。朱保钢摄，温州市档案馆馆藏。

菲亚特出租车不但给温州市民留下深刻的印象，也引起了温州本地作家的注意。上世纪90年代初，时任温州艺术研究所所长的张思聪就以菲亚特为主线，与张执任、汤一钧一起出版了长篇小说《喂，菲亚特》，还拍摄了同名电视剧《喂，菲亚特》。该电视剧在全国引起了很大反响，获得全国“五个一”工程奖、飞天奖等奖项。

《喂，菲亚特》剧照，温州市档案馆馆藏。

英雄终有迟暮时，一代名车也会面临淘汰。随着温州经济的不断发展，温州的交通建设也在不断提升，以车小、灵活著称的菲亚特126P型轿车也不再能满足温州发展的需要。1994年10月，温州市政府发通告，要求在1996年12月份前，对市区的菲亚特126P型轿车分期分批次淘汰，并以更新型的汽车取代。记者从相关部门了解到，从上世纪80年代到现在，温州出租车行业稳步发展，出租车车型也经历了多次更新升级。近年来，在国家政策支持下，新能源出租车逐步进入温州市场，目前市区已有700多辆纯电动新能源出租车为市民提供舒适、绿色的出行服务，数量居浙江省前列。

温州市人民政府关于市区菲亚特126P型轿车限期更新的通告，温州市档案馆馆藏。

1996年12月，温州最后一辆菲亚特出租车被温州博物馆收藏。虽然菲亚特出租车在温州已经成为历史，但它的故事将一直流传下去。菲亚特不仅是温州城市历史、交通发展的重要记录，更重要的是，它见证了温州经济发展，成为温州人民在第一次创业中艰苦奋斗、勇于开拓的精神象征。

（来源：温州市档案馆）